Қисмҳои системаи гидравликӣ
Насосҳо, муҳаррикҳо, силиндрҳо, шлангҳо, муҳрҳо ва клапанҳои гидравликӣ — қисмҳои аслӣ барои ҳамаи моделҳои дастгоҳи FSL.
Системаи гидравликӣ ҳар қисми ҳаракаткунандаро дар дастгоҳи занҷиракдори Flex қувват медиҳад: бардоштани мачта, таъминоти парма, гардиш, аутригерҳо ва занҷирҳо. Вақте ки ҷузъи гидравликӣ вайрон мешавад, дастгоҳ бозмеистад. Flex қисмҳои аслии гидравликиро, ки ба ҳар модели FSL мутобиқ шудаанд, нигоҳ медорад — аз ҷумла насоси асосӣ, муҳаррики гардиш, муҳрҳои силиндри таъминот ва маҷмӯаҳои шланги фишорбаланд. Истифодаи қисмҳои аслӣ фишорҳо ва ҷараёнҳои номиналиро нигоҳ медорад; омехтани қисмҳои ғайристандартӣ кори ноустуворро ба вуҷуд меорад ва кафолатро бекор мекунад.
Доираи маҳсулот
| Модел | Тавсифот | Истифода |
|---|---|---|
| Main Hydraulic Pump | Насоси дандона / насоси поршенӣ, ба ҳар FSL мутобиқи модел | Аз FSL180 то FSL1000 — манбаи асосии қувва |
| Rotation Motor | Муҳаррики орбиталӣ, ба ҳар модели FSL аз рӯи момент мутобиқ | Гардиши сутуни пармакунӣ — момент ва дав/дақ-ро аз рӯи модел муайян мекунад |
| Feed Cylinder Seal Kit | Маҷмӯаи пурраи муҳр аз ҷумла муҳрҳои поршень, штанга ва тозакунанда | Ивазкунии нақшавӣ ё таъмир пас аз вайроншавии муҳр |
| Outrigger Cylinder Seal Kit | Маҷмӯаи муҳр барои ҳар чор силиндри аутригер | Таъмири аутригерҳои шоридаистода |
| High-Pressure Hose Assembly | Бо пӯлод бофташуда, ба 31,5 МПа ҳисобшуда, дарозиҳо ва фитингҳои гуногун | Ивазкунии фаврӣ ё иваз кардани санҷиши нақшавӣ |
| Hydraulic Filter Element | Филтри баргаштаи 10-микронӣ, филтри маккиши 25-микронӣ | Ивазкунӣ ҳар 250 соат ё ҳангоми иваз кардани равған |
| Directional Control Valve | Маҷмӯаи клапани бисёрзолотникӣ, ба модел хос | Ивазкунӣ ҳангоми вайроншавии клапан ё шоридани муҳр |
| Hydraulic Oil Cooler | Алюминии бо ҳаво хунукшаванда, ба модел мутобиқ | Ивазкунии хунуккунакҳои зарардида ё бастшуда |
Соҳаҳои истифода
Саволҳои маъмул
Кадом равғани гидравликиро истифода барам?
Дар иқлими муқаррарӣ равғани гидравликии зидди фарсоиши ISO VG46 (L-HM46)-ро истифода баред. Барои ҳарорати муҳит, ки доимо аз 35°C болост, VG68-ро истифода баред. Равғанҳои гидравликии минералӣ ва синтетикиро ҳеҷ гоҳ омехта накунед. Равған ва филтрро ҳар 1500 соат ё солона иваз кунед.
Чӣ гуна шоридани гидравликиро ташхис диҳам?
Минтақаро бодиққат тоза кунед, функсияи зарардидаро кор фармоед ва мушоҳида кунед. Шоридани сӯзаншакл дар шлангҳо зери фишор чанги нозук мепошад. Шоридани силиндр ҳамчун равғане, ки аз муҳри штанга мегузарад, зоҳир мешавад. Шоридани насос равғанро дар фланеци насб ҷамъ мекунад. Ба мо акс фиристед ва мо муҳр ё қисми дақиқи лозимиро муайян мекунем.
Оё ман метавонам шлангҳои гидравликии маҳаллиро истифода барам?
Танҳо агар барои фишори кории 31,5 МПа бо коэффитсиенти бехатарии 4:1 ҳисоб шуда бошанд ва бо муфтаҳои дурусти нӯг муҷаҳҳаз бошанд. Шлангҳои нодуруст ҳисобшуда зери сарборӣ мекафанд — хатари ҷиддии бехатарӣ. Мо барои ҳар модели FSL маҷмӯаҳои тайёри шланг бо фитингҳои дуруст таъмин мекунем.
Чаро равғани гидравликии ман аз ҳад гарм мешавад?
Сабабҳои асосӣ ба тартиб: (1) паррҳои ифлоси хунуккунаки равған — онҳоро ҳарҳафта тоза кунед; (2) сатҳи пасти равған; (3) равғани кӯҳнаи вайроншуда; (4) клапани таскини вайрон, ки доимо мерезад; (5) хунуккунаки хурдандоза барои ҳарорати муҳит. Бо ин тартиб санҷед — 80% ҳолатҳо №1 ё №2 мебошанд.
Эҳтиёҷ доред: Қисмҳои системаи гидравликӣ?
Барои тавсифоти муфассал, нарх ва дастрасӣ бо мо тамос гиред. Мо ба саросари ҷаҳон дар давоми 7–14 рӯз интиқол медиҳем.
Дархости нарх