Қондырғы бос тұруының көбі болдырмауға болатын

Жоспарланбаған бұрғылау қондырғысы бос тұруының 80%-дан астамы бірдей бірнеше түбірлік себепке байланысты — әрі олардың көбі негізгі алдын алу қызметімен болдырмауға болады. Міне, біз бүкіл әлемдегі Flex клиенттерінің далалық есептерінде ең жиі көретін он мәселе, әрқайсысына нақты шешіммен.

1. Гидравликалық майдың қызып кетуі

Белгілері: гидравликалық температура ескертуі, баяу басқару, май тығыздағышының істен шығуы.

Себептері: кір май салқындатқыш қабырғалары (ең жиі — шаң + дизель қалдығы салқындатқышты оқшаулайды), төмен май деңгейі, ескі май, көлеңкесіз қоршаған жылу. Нұсқаларды салыстыру үшін Гидравликалық су ұңғымаларын бұрғылау қондырғылары бөлімін қараңыз.

Шешім: шаңды жағдайларда май салқындатқыш қабырғаларын апта сайын қысыммен жуыңыз. Май деңгейін күнделікті тексеріңіз. Гидравликалық майды әрбір 1500 сағат сайын немесе жылына ауыстырыңыз. Ыстық климатта таңертең/кешке бұрғылап, ең қатты ыстықта қондырғыны демалдырыңыз.

2. Қозғалтқыштың қызып кетуі

Белгілері: бұрғылау кезінде салқындатқыш температурасының көтерілуі, қозғалтқыш қуатының жоғалуы.

Себептері: бітелген радиатор (даладағы №1 себеп), төмен салқындатқыш, тайғанайтын желдеткіш белдігі, жарамсыз термостат.

Шешім: радиатор қабырғаларын апта сайын тазалаңыз. Салқындатқыш деңгейі мен күйін ұстаңыз (салқындатқышты жылына ауыстырыңыз). Тайғанаудың алғашқы белгісінде желдеткіш белдігін керіңіз немесе ауыстырыңыз. Елемеңіз — ұзаққа созылған қызу қозғалтқыштарды бұзады.

3. Баяу бұрғылау (ену жылдамдығының кенет төмендеуі)

Белгілері: қашау ілгерілемейді, беткейде шаң/кесінді көбейеді, бірақ тереңдік ілгерілеуі жоқ.

Себептері (жиілік ретімен): тозған қашау/соққыш, жеткіліксіз ауа қысымы немесе ағыны, күткеннен қатты формация, бұрғылау бағанасының тіктен ауытқуы.

Шешім: қашауды/соққышты тартып, тексеріңіз — қашаулар әдетте 1000–3000 м гранит немесе 5000–8000 м шөгінді жыныс шыдайды. Компрессор шығысын тексеріңіз. Формация өзгерсе, роторлыдан DTH-ке немесе керісінше ауысыңыз.

4. Бұрғылау бағанасының тесікте қатып қалуы

Белгілері: бағананы қайта тарта алмайсыз; айналдыруға болады, бірақ көтере алмайсыз, немесе мүлдем қозғала алмайсыз.

Себептері: қашау айналасында тесіктің құлауы, сақинада кесіндінің тығыздалуы (жиі жеткіліксіз жуудан), тесікке құралдардың түсуі, ерітінді химиясының бұзылуы.

Шешім: максималды шығару күшін қолдана отырып жұмсақ кері айналдыруды сынап көріңіз. Толық қатып қалса, нұсқалар: агрессивті жуу (көбірек ауа немесе ерітінді), үйкелісті босату үшін тесікті түнге қалдыру немесе қалпына келтіру мамандарын шақыру. Ең жаман жағдай: бағананы қалдырып, қатар қайта бұрғылау.

5. Компрессордың қысымды жоғалтуы

Белгілері: кесінді тесіктен шықпайды, DTH соққышы дұрыс соқпайды, ауа қысымы өлшегіші түсіп жатыр.

Себептері: ауа сүзгісі бітелген (№1 себеп), тозған шығару клапандары, ауа-соңында май ластануы, ағып жатқан шлангілер.

Шешім: шектеудің алғашқы белгісінде ауа сүзгісін тексеріп, ауыстырыңыз. Әр ауысымда шлангілерді жарықтарға тексеріңіз. Ауа-соңын жылына сертификатталған техниктерге қызмет көрсетуге беріңіз.

6. Бұрғы құбыры оймасының зақымдануы

Белгілері: қосылымдарды жасау/ажырату қиындығы, көрінетін ойма тозуы, бұрғылау кезінде қосылымдарда құбыр ағуы.

Себептері: құрғақ оймалар (ойма қоспасы жоқ), артық момент, қоқыс іліністіретін кір оймалар, тозған ажырату кілті.

Шешім: әр қосылымға ойма қоспасын жағыңыз. Қондырғының құбырмен жұмыс момент бақылауын қолданыңыз — қолмен артық момент бермеңіз. Әр қосылымда оймаларды сым щеткамен тазалаңыз. Ойманың қиғаш кетуінің алғашқы белгісінде құбырларды ауыстырыңыз.

7. Шынжыр табан кернеуі мәселелері

Белгілері: қозғалыс кезінде шынжыр табан рельстен шығады, шынжыр табанның қалыпсыз шуы, біркелкі емес тозу.

Себептері: кернеу тым бос (ең жиі) немесе тым қатты, шынжыр табан буындарында бөгде заттар, жоқ шынжыр табан реттегіш майы. Шынжыр табанды су ұңғымаларын бұрғылау қондырғылары бөліміне мұқият көз салыңыз.

Шешім: кернеуді апта сайын тексеріңіз — дұрыс кернеу — шынжыр табанның жоғарғы жүрісінде 2–3 см салбырау. Шынжыр табан реттегіштерін ай сайын майлаңыз. Жүрер алдында шынжыр табандарды ірі қоқыстан тазалаңыз.

8. Электр / басқару жүйесі ақаулары

Белгілері: жауап бермейтін басқару, үзік-үзік функция ақауы, дисплей ескертулері.

Себептері: діріл коннекторларды босатады (ең жиі), дымқыл климатта коррозия, қысқа тұйықталудан жанып кеткен сақтандырғыш.

Шешім: алдын алу қызметі кезінде коннектор бекемдігін тексеріңіз. Сыртқы коннекторларға диэлектрлік май жағыңыз. Электр панелін тығыздалған ұстаңыз. Басқару жүйесі ақаулары үшін біздің қашықтан қолдау командасы WhatsApp арқылы фото/бейне бойынша диагностика жасай алады.

Осының көбінің алдын алатын алдын алу қызметі әдеті

Әр ауысымның басында 20 минут: айналып тексеру. Қозғалтқыш майын, салқындатқышты, гидравликалық деңгейді тексеріңіз. Ағуларды іздеңіз. Ауа сүзгісін тексеріңіз. Қашау мен соққышты көрінетін тозуға тексеріңіз. Шынжыр табан кернеуін растаңыз. Бұл жалғыз әдет жоспарланбаған бос тұрудың шамамен 60%-ының алдын алады.

Апта сайын: салқындатқыштар мен радиаторды тазалаңыз. Шланг күйлерін тексеріңіз. Май нүктелерін майлаңыз. Шынжыр табан буындарын тексеріңіз.

Әрбір 250 сағат: қозғалтқыш майы мен сүзгіні ауыстырыңыз. Бұрғы құбыры оймаларын тексеріңіз. Момент калибрлеуін сынаңыз.

Әрбір 1500 сағат: гидравликалық май мен сүзгілерді ауыстырыңыз. Компрессор ауа-соңына қызмет көрсетіңіз. Ерітінді сорғысын тексеріп, қызмет көрсетіңіз.

Әр қондырғыда алдын алу бөлшектер жинағын ұстаңыз: қосалқы шлангілер, сүзгілер (қозғалтқыш, гидравликалық, ауа), ойма қоспасы, гидравликалық сұйықтық, кең таралған сақтандырғыштар. $1500 қосалқы бөлшектер жинағы $30 000+ бос тұру шығынының алдын алады.

Көмекке қашан хабарласу керек

Біз WhatsApp (+86 189 1293 1291) арқылы 24/7 тегін қашықтан техникалық қолдау береміз. Мәселенің фотосы мен сипаттамасын жіберіңіз, біз әдетте 2 сағат ішінде жауап береміз.

Ірі компонент ақаулары үшін (гидравликалық сорғы, негізгі мойынтірек, қозғалтқыш блогы) біз объектіңізге Flex инженерін жібере аламыз — әдеттегі жауап елге және виза талаптарына байланысты 7–14 күн.